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 Betreff des Beitrags: Re: Zahnriemenriss bei 160 Km/h :/ Umbau auf 2,0 Turbo
BeitragVerfasst: Mo 15. Okt 2012, 11:18 
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Registriert: So 23. Mai 2010, 11:15
Beiträge: 85
Passt auch ein 66303?


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 Betreff des Beitrags: Re: Zahnriemenriss bei 160 Km/h :/ Umbau auf 2,0 Turbo
BeitragVerfasst: Mo 15. Okt 2012, 12:23 
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Beiträge: 1335
Wohnort: 30916 Kirchhorst
Sagen wir mal so:
In meinem 96er ist so ein Motor verbaut :)
Ob das nur die offiziellen Euro-Modelle waren, oder mehr geändert wurde ???

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 Betreff des Beitrags: Re: Zahnriemenriss bei 160 Km/h :/ Umbau auf 2,0 Turbo
BeitragVerfasst: Mo 15. Okt 2012, 17:00 
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Registriert: Di 27. Mai 2008, 15:27
Beiträge: 1812
Wohnort: 63 Rhein-Main
Klar gibt es da einige Änderungen. Aber der Motor paßt und kann auch eingebaut/ angeschlossen - und somit verwendet werden.

Gruß

Chris

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 Betreff des Beitrags: Re: Zahnriemenriss bei 160 Km/h :/ Umbau auf 2,0 Turbo
BeitragVerfasst: Mo 15. Okt 2012, 17:16 
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Registriert: Mi 28. Mai 2008, 15:50
Beiträge: 1335
Wohnort: 30916 Kirchhorst
Mal etwas OT, falls ich den mal bei mir ersetzen muß:
Was wurde denn alles verändert?

Gruß
Reiner

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 Betreff des Beitrags: Re: Zahnriemenriss bei 160 Km/h :/ Umbau auf 2,0 Turbo
BeitragVerfasst: Mo 15. Okt 2012, 23:54 
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Registriert: So 23. Mai 2010, 11:15
Beiträge: 85
aber kein Plug and Play? Welche Änderungen gab es? Kabelbaum gleich? Ist das Steuergerät ein anderes?


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 Betreff des Beitrags: Re: Zahnriemenriss bei 160 Km/h :/ Umbau auf 2,0 Turbo
BeitragVerfasst: Di 16. Okt 2012, 08:28 
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Registriert: Mi 28. Mai 2008, 15:50
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lenny2k hat geschrieben:
Ist das Steuergerät ein anderes?
Ja, mit integrierter WFS

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 Betreff des Beitrags: Re: Zahnriemenriss bei 160 Km/h :/ Umbau auf 2,0 Turbo
BeitragVerfasst: Di 16. Okt 2012, 17:27 
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Registriert: Di 27. Mai 2008, 15:27
Beiträge: 1812
Wohnort: 63 Rhein-Main
Grundsätzlich sind nur Innereien und Anbauteile die geändert sind. Der Motor kann so wie er ist eingebaut und anschlossen werden. Und er wird funktionieren. Zumindest wenn der Motor mechanisch und das Auto elektrisch/ elektronisch OK ist.
Quasi Plug and Play.

Gruß

Chris

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 Betreff des Beitrags: Re: Zahnriemenriss bei 160 Km/h :/ Umbau auf 2,0 Turbo
BeitragVerfasst: Di 16. Okt 2012, 23:00 
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Registriert: So 23. Mai 2010, 11:15
Beiträge: 85
Danke Chris, dann kanns ja los gehen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Zahnriemenriss bei 160 Km/h :/ Umbau auf 2,0 Turbo
BeitragVerfasst: Mo 24. Aug 2015, 17:15 
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Registriert: So 23. Mai 2010, 11:15
Beiträge: 85
Ahhh ein Glück hatte ich das Thema doch schon, hab gerade mit dem guten MontiKai gesprochen, der noch einen Motor rumliegen hat, leider den Falschen. Ich suche also immernoch einen 64305 Motor, dann kann ich den fast schon Oldtimer gewordenen 164 wieder auf die Straße bringen :)


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 Betreff des Beitrags: Re: Zahnriemenriss bei 160 Km/h :/ Umbau auf 2,0 Turbo
BeitragVerfasst: Mo 24. Aug 2015, 17:22 
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Registriert: So 23. Mai 2010, 11:15
Beiträge: 85
Würde der hier ohne viel Aufwand passen?

http://www.ebay.de/itm/Motor-Gebrauchtm ... 3cf62a0761


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