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Zahnriemenwechsel
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Seite 7 von 7

Autor:  Chris [ Mi 9. Apr 2014, 09:45 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Zahnriemenwechsel

Das Problem ist im Regelfall weniger der Spanner, sondern mehr die Spannrolle.

Gruß

Chris

Autor:  munition [ Mi 9. Apr 2014, 20:32 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Zahnriemenwechsel

Da habe ich zu wenig Erfahrungen um dies beurteilen zu können. Aber die Spanner sind mittlerweile auch rar geworden und wenn nach 15-20 Jahren Betrieb der Originale seinen Dienst quittiert, muss Ersatz her.

Autor:  Chris [ Mi 9. Apr 2014, 21:46 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Zahnriemenwechsel

Sicher sind das auch Verschleißteile. Aber im Regelfall entstehen Zahnriemenschäden eher durch gebrochende Spannrollen oder Umlenkrollen - wenn der Zahnriemen selbst nicht die Ursache ist - als durch aus Altersgründen kollabierende Spanneinheiten.
Von daher ist die Beschaffung von vernünftigen Spannrollen im Augenblick das größere Problem.
Wobei das mit den Spanneinheiten wohl das nächste sein wird. Und das diese Spanneinheit so nur im 164 24V und den ersten Kappa V6 verbaut war, macht es nicht einfacher.
Die Überlegungen mit dem Ferrari-Spanner waren mir bekannt. Ich hatte es aber schon wieder vergessen. Danke daß Du das hier noch einmal eingebracht hast.

Gruß

Chris

Autor:  chemiker [ Mi 9. Apr 2014, 23:34 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Zahnriemenwechsel

Hat eigentlich schon mal jemand an eine Überholung der Spanner gedacht? Oder an eine Anpassung noch hergestellter Spanner des gleichen Herstellers? Ich komme gerade ums Verrecken nicht auf den Namen, weiß nur noch, dass das ein japanischer Hersteller ist... :?: :?: :?:

Autor:  munition [ Sa 12. Apr 2014, 20:36 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Zahnriemenwechsel

Tsubaki

Ich weiß nicht, ob es für den Spanner vom 24V ein Überholset gibt. Aber andererseits sind in dem Spanner auch nur Scheiben, Ringe und Gummidichtungen verbaut - nichts, was man nicht irgendwie ersetzen könnte.

Autor:  chemiker [ So 13. Apr 2014, 16:11 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Zahnriemenwechsel

Ja, genau, Tsubaki!

Von Überholkits weiß ich nichts, glaube ich auch nicht. Aber der Spannertyp wird von Tsubaki noch gebaut. Was anders aussieht, ist die Haltegeometrie und natürlich könnte das Innenleben anders sein, die Dämpfung könnte damit stärker oder schwächer sein. Hat schonmal Jemand einen Spanner zerlegt und hat vielleicht Fotos? Irgendwann wird das wohl ein Thema werden.

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