Ahoi,

1. Serie kenne ich.
Beim FL frag ich mal lieber, bevor mir was abreißt.

Gefunden habe ich: 5 Schräubkes unten, 1 dicke hinter den Fensterheberschaltern, 1 dicke hinterm Griff vorne, oben das Dreieck runter.
Was fehlt?
Irgendeine "Spezialbewegung" wie z.B. anheben-und-nach-links-drücken... nötig?

Danke und Gruß
Michael

Ich glaube da sind noch so weisse Plastiknippel, die irgendwo einrasten.
Mal langsam wegziehen und seitlich schauen, wo es noch an der Türkonstruktion hängt, da dann vorsichtig mit dem Schraubendreher abhebeln, oft gehn aber diese Plastiknippel putt.

Olli

Du mußt die Stauklappe in öffnen, die schmale Leiste vorsichtig runterhebeln und die Schrauben lösen

Grüße
Metinelli

_________________
164 24V
166 3.0 24v
Spider 2000
Spider 916 2.0 TS
156 JTS Sportwagon
Guzzi 1000 SP / Ducati ST4

@Olli:

"irgendwo" weiße Nippel ...
Sry, ich bräuchts a bisserl präziser.


@Metinelli
Stauklappe = kleines Fach zum Verstauen ??
Jop, thx man.

Gruß
Michael

Die Innenverkleidung vom FL müsste mit der vom Super identisch sein:

Die kleinen Schräublein an der Unterseite findet man ja leicht. Wenn man da schon bei ist, muß die Einstiegsleuchte herausgenommen werden. Dann sollte man die Seitentasche (Staufach = kleines fach zum Verstauen) aufklappen, man schaut auf eine Blendleiste, hinter die man mit einem kleinen Schraubenzieher hinterhebelt und zwei Schrauben offenlegt. Hat man den kleinen Schraubenzieher schon zur Hand, kann man ebenso vorsichtig den Schalter für den Fensterheber heraushebeln. Dahinter verbirgt sich auch noch eine Schraube.

Gleichfalls verborgen ist eine weitere Schraube hinter dem Türöffnergriff. Schließlich ist die Schraube, die die Verkleidung des Außenmspiegels fixiert - sitzt sichtbar obenauf - zu lösen. Dann sollte die Verkleidung nur noch vom Türöffnerbowdenzug, vom Türpin und der Leiste an der Fensterunterkante gehalten werden.

_________________
Steueranwalt in Hamburg und Zürich

1993 Alfa Spider 2.0 IE nero
1993 Alfa 164 S V6 24V blu genoa
1993 Alfa 164 S V6 24V CAE blu genoa
2000 Alfa Spider 3.0 V6 grigio eclisse
2001 Alfa 156 V6 24V blu vela

@Oberhaus

Klasse. Danke. Perfekt.
Mir fehlte nur die Info der Schrauben hinter der Leiste der Stauklappe und Türlicht.

Gibts n Trick, den breiten Streifen (Leder oder Stoff, je nach Ausstattung) hinterm Griff zu lösen, ohne die Plastikstifte (fachwort?) abzureißen?

Gruß
Michael

Um Himmels Willien
Der braucht zum Ausbau nicht ab.
Wenn die Verkleidung raus ist, mußt Du auf der Rückseite einige Kunststoffscheiben entfernen.
Das ist aber so was von selbsterklärend, wenn man es sieht

Ich habe eine Spitzzange genommen.
Um ganz sicher zu gehen, kannst Du die Kunststoffscheiben auch neu kaufen (60809698 (biite noch mal prüfen), sind tatsächlich noch lieferbar) und die alten mit einem Seitenschneider aufknipsen

Gruß
Reiner

_________________
defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Das sollte man sich mal geben, zum Alfa-Fritzen fahren und dem 22 Jährigen Tresenmenschen darum bitten ein paar Plastikscheiben für ein Auto zu beschaffen, von dem er nicht mal weiß, das es existiert


Ronny

_________________
Der wilde Osten...^^

Alfa 75 1.8 IE
Alfa 33 Imola Geschlachtet
Alfa 155 1.8 16V R.I.P. November 2009 Verkauft
Alfa 164 3.0 12V Verkauft
Alfa 166 2.4 JTD R.I.P. Januar 2012 Verkauft

nix gegen 22 jährige alfa-händler-mitarbeiter

_________________
AR Alfetta 2.0 '83
AR 33 1.7 '90
AR 164 3.0 '90
AR 164 3.0 '92
AR 164 A FL '93
AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

Tja, Aldo, dich mal ausgeschlossen, du kennst den Wagen ja und hast selber zweie davon, wenn
ich dich damit beleidigt haben sollte, dann tuts mir leid.Aber mal ehrlich, man fahre einfach zu irgendeinem
Freundlichen und frage danach, da bekommt man verwundernde Blicke entgegengeworfen, zumindest bei uns hier.
Wir haben leider so Werkstätten, die einem einen Zahnriemenwechsel aufschreiben, obwohl der zwei Wochen vorher in
einer anderen gewechselt wurde, das ist KEIN Scherz. Der ZR ist auf der BAB bei Jena gerissen, glücklicherweise ist
an den Köpfen nichts passiert, der dortige Händler hat nen neuen aufgelegt inkl. neuer WaPu und Spanner. Zwei Wochen später sind wir zum ansässigen Händler wegen Klimakompressor gefahren und schwupps, siehe da, wir holen das Auto ab
und da steht ein Zahnriemenservice mit Spanner auf der Rechnung. Nuja, sind wir dann vorsichtshalber zum Altmeister
in einer Dresdner Hinterhofwerkstatt gefahren, quasi zum Mech unseres Vertrauens. Der linst da rein und sagt, Zahnriemen ist beim "zweiten" mal NICHT gewechselt und dann haben die in der zweiten Werke bei uns auch noch den NEUEN Spanner gegen nen gebrauchten ausgetauscht. DAS muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.
Seitdem bin ich gegenüber Alfa-Vertragshändlern SEHR SEHR Vorsichtig geworden.


Nichtsdestotrotz:

Hiermit leiste ich offiziell Aldo Abbitte für mein ungerechtes Verhalten ihm gegenüber


Ronny

_________________
Der wilde Osten...^^

Alfa 75 1.8 IE
Alfa 33 Imola Geschlachtet
Alfa 155 1.8 16V R.I.P. November 2009 Verkauft
Alfa 164 3.0 12V Verkauft
Alfa 166 2.4 JTD R.I.P. Januar 2012 Verkauft