Hallo zusammen,

ich wollte unter meinen 164 V6 24V Super einen durchlassfreudigeren Mittelschalldämpfer bauen. Den Nachschalldämpfer habe ich schon durch den von CSC ersetzt und nun sollte auch der mittlere Topf einem von CSC weichen.

In dem Shop vom Nachbarforum gibt es ja welche. Nur: Angeblich passen die nicht unter den 24V Super, sondern nur für die 2.0 TS mit Kat von BJ 87 - 98 und V6 12V 92 - 98...? Ich hatte mit den telefoniert und bekam die Aussage, dass die 12V und 24V unterschiedliche Mittelschalldämpfer haben. Es soll der Flansch zwischen Kat und Mitteltopf nicht identisch sein. Soweit, so gut.

Jetzt hab ich mal im ePer gestöbert. Die Mitteltöpfe vom FL/Super haben sowohl bei den 12V als auchbei den 24V immer die gleiche Teilenummer. Die TS haben eine andere.

Ist es tatsächlich so, dass die V6, egal ob 12V oder 24V, die gleichen Mitteltöpfe haben? Wenn ja, dann müsste auch der CSC-Dämpfer an den 24V Super passen!?

Hat jemand den CSC-Mitteltopf schon unter seinen 24V Super ohne Modifikationen gebaut?

Danke für die Antworten!

Gruß,
Andreas

Hallo Andreas,

schau mal hier:
http://shop.need4speed.at/product_info. ... itte-.html

oder hier:

http://www.csc-marmitte.it/index.php?ma ... 20&page=20
http://www.csc-marmitte.it/index.php?ma ... 20&page=20

Laut Shop paßt er nicht, aber laut Liste von CSC selber steht da auch etwas von 155 kw, d.h., 24V.

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Hallo Reiner,

auf der Seite von CSC war ich auch schon und hab das mit den 155 kW gesehen. Ich bin mir nur eben nicht sicher, ob der Topf nun tatsächlich passt. Es deutet eigentlich alles daruaf hin, aber die Kollegen aus dem Tuningshop wollten mir den Auspuff nicht verkaufen, weil er definitiv nicht passen würde...

Die Jungs dort sind - zumindest Alfatechnisch - nicht auf den Kopf gefallen und daher hab ich denen erstmal Glauben geschenkt. Aber ePer und CSC sagen doch etwas anderes und deshalb bin ich ins Zweifeln geraten.

Vielleicht kann einer etwas Licht ins Dunkel bringen...

Gruß,
Andreas

Da ich selber keinen 24V habe, kann ich es nicht am Projekt nachschauen.
Bei mir hatte der CSC-MSD beim TS nicht gepaßt, obwohl er im Shop dafür verkauft wurde.

Außerdem ist der KAT auch bei beiden Varianten gleich.

Edit:
Ich habe mal auf verschiedenen Seite geschaut.
bosal verwendet z.B. unterschiedliche Kats und MSD.
Dort habe ich folgenden Unterschied gesehen:
Alle Super haben am vorderen Rohr des MSD einen starren Flansch.
Beim 24V ist das Rohr aufgebördelt und der Flansch beweglich.
Der CSC-Flamsch ist starr.

Tip: Schaue doch mal unter dem Auto, wie es dort ist
Ist der Flansch am MSD vorne starr, ........

Bei meinem 2/3 hat der CSC-MSD übrigens leider nix rausgerissen

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Versuch macht kluch... oder so.

Ich hab heute den CSC MSD verbaut. Zum Endschalldämpfer passt der sehr gut (meiner ist ja auch von CSC), die Aufhängungen sind auch richtig platziert, nur zum Kat hin gab es Probleme. Ich musste das Rohr ungefähr 3cm kürzen. Da der Flansch, wie Reiner schon schrieb, starr ist, hab ich den Flansch innen etwas anschleifen müssen, damit der Brennring einigermaßen passt und abdichtet. So richtig ging das zwar auch nicht, aber mit einer ordentlichen Portion Auspuffmontagepaste ist die Verbindung momentan dicht. Mal sehen, wie lange...

Hat sonst noch jemand den Mittelschalldämpfer von CSC verbaut? Der scheint in keinen 164 so richtig zu passen. Zumindest nicht in die Super-Modelle - egal ob 2.0 oder V6. Wobei der Klang der CSC-Anlagen schon ganz zornig ist und m.M. gut zu einem Alfa passt.

Gruß,
Andreas

Ich hatte den ja drin, aber wegen der von Dir genannten Probleme bei mir wieder rausgenommen.
D.h., bei mir hatte es auch nicht gepaßt
Viel Spaß damit.
Ich kann ja bald mal Probe-Hören

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

Da muss ich vorher noch ein paar Autobahnkilometer runterreiten, damit der Auspuff auch schön laut ist, wenn du zur Klangprobe vorbei schaust.

I have the Csc system as well, fits perfect on my Qv 24v.
In the beginning it sounds very quiet, after a some 500 km's it's getting better.....
I'm really satisfied with Csc.

On my Savali I want to try the Remus endtop, which I bought from Chris.
I heard many times that this is the Ultimate exhhaust for the 164.

Regards,

Erwin

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Alfa 164 12v Automatic Recaro Beige
Alfa 159 1750 Tbi Ti SW

So far as I know the QV has a cat with two outlets. Therefore, the middle silencer is different to the silencer for the Super models. Probably it fits better than the charge for the Super.

I prefer the agressiv sound in general. The CSC exhaust produces a kind of hiss under load and at high revs, which I love so much. Other exhausts like the Remus may generate a more clear ring but they sound too deep in my poor opinion... I relate deep sound with cruising by a Mustang on straight highways (which is also great!) but it doesn't really fit to engines with their maximum torque at > 5.000 revs

However, keep us in loop with your Remus experiences!

Cheers,
Andreas

Savali

I never heard a 164 with Csc, but the Remus has in fact a real good Sound. At our Super was a Remus installed, when we bought him. Was really a super sound. Because of oxidation it ist broken into little pieces...

It´s really difficult, to get one other....

This time we are using the original system, sound is ok too.

Regards
Arnd

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91´er 164 12V, im Dornröschenschlaf
97´er 164 12V Super
Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung