Hallo Leute...
Folgendes Problem:
Bei den momentanen Temperaturen( bis -20 Grad) wird das Kühlerwasser meines Alfa selbst bei 140 auf der Bahn nicht wärmer als 50-60 Grad. Was kann ich tun?
Pappe vorn Kühler?

Gruß, Jochen

Ganz spontan:
Thermostat tauschen!

Gruß
Reiner

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defekt:
164 TS Super, 08/96
164 V6 12V Super

wieso denn das?
im sommer macht er nie probleme wird anständig warm und auch im stau nicht heiss...ich habe einfach das gefühl, das die kühlleistung zu gut ist für die aussentemperaturen. kann das wirklich mit dem thermostaten zusammenhängen?

j

Das Thermostat kann trotzdem verklemmt sein. D. H. es öffnet nicht richtig und schließt auch nicht richtig. Damit der Motor aber richtig warm wird und auch ausreichend Heizleistung abgibt, ist es wichtig daß das Thermostat vollständig schließt und vollständig öffnet.
Wenn es das nicht tut, dann passiert das was Du eben beobachtest.
Natürlich wird es bei der extremen Kälte vom vergangenen Wochenende auch mit funktionierendem Thermostat nicht unbedingt deutlich über 80°C werden...

Im Notfall und auf die Schnelle hilft der Pappdeckel. Diesen zwischen Wasserkühler und Klimakondensator stecken - das sollte zumindest ein wenig helfen. Um den Tausch des Thermostats kommst Du trotzdem sicher nicht herum.

Gruß

Chris

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Die Auswirkung eines defekten Thermostates können je nach Auto sehr unterschiedlich sein.
Ich hatte das schon beim V6, TS und 156 TS.
Während der V6 auf der BAB wenigstens auf 70 °C kam, ging beim 156 die Nadel auch im Sommer während der Fahrt nicht über 60 °C.
D.h., beim V6 fällt ein defekter / hängender Thermostat nicht so schnell auf.
Wenn Du einen neuen einbaust, bemerkst Du den Unterschied sofort.
Kostet auch "nur" ~35 € plus die Dichtungen, z.B. bei okp.

Gruß
Reiner

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164 TS Super, 08/96
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Klar, das eine Auto kocht gleich - das andere wird gar nicht erst warm.


???
Gehen wir mal davon aus das Thermostat klemmt. Das eine arbeitet geht aber nur ungefähr ein viertel auf -> Auto würde zu heiß werden aber man merkt das nicht serh schnell bei minus 20°C | das andere klemmt, ist zu und geht gar nicht auf -> Auto würde zu heiß werden, das Kühlwasser kocht sehr schnell auch bei minus 20°C | das andere klemmt in Mittelstellung, d. H. es geht nicht auf und nicht zu -> Auto erreicht nicht die Betriebstemperatur, auch die Heizung wird nicht warm.
Drei Beispiele eines defekten/ hängenden/ klemmenden Thermostaten. Alle sind unterschiedlich und unabhängig vom Motortyp. Und alle drei bemerkt man mehr oder weniger schnell.
Nur weil es Dir nicht aufgefallen ist, muß es bei anderen Menschen nicht genauo so sein.

Gruß

Chris

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Bei mir gingen alle nur nicht zu: BMW E30, 164 TS, 164 V6 und 156 TS.
=> Tendenziell alle "zu kalt".
Darauf bezog ich das Ganze

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So alles klar, der Thermostat muss getauscht werden. hat jemand eine bezugsadresse oder die teilenummer von alfa?
wie kompliziert ist der tausch?

danke für die hilfe, jochen

http://alfa164-forum.de/viewtopic.php?f=32&t=876
Ich habe aber meinen selbst bei okp gekauft, weil er dort billiger war.
Die 3 Schrauben mit der Nummer 11 lösen, Dichtung erneueren - und vorher das Wasser ablassen
Achtung: Dichtung 2 oder 7 (ich weißes nicht mehr) gibt es bei alfa nicht mehr!Gruß
Reiner

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164 V6 12V Super

Dichtungen gibt es auch bei OKP. Die Schrauben nach Möglichkeit mit Alupaste - zur Not geht auch Kupferpaste - einschmieren. Die rosten gerne und reißen dann ab...

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