Ich habe vor einiger Zeit in der "Suche"-Rubrik ein Thermostat für den 164 2.5 DT gesucht.
Da gibt's absolut nix mehr, aber das Problem haben wir wie folgt gelöst.
Man nimmt ein Gehäusethermostat vom 3liter.
Das Innenteil, also das eigentliche Thermostat, baut man aus.
Ist ganz einfach: drücken, drehen, raus.
Im Thermostatgehäuse vom Diesel muß man die Führung, also da wo der Fürungsstift vom Thermostat rein muß, etwas aufbohren, da der vom 3literthermostat ein bisschen stärker ist.
Dann wieder: drücken, drehen, rein. Funktioniert wie ein Bajonettverschluß.
Nicht vergessen dann die Flügelchen etwas umzubiegen, damit das Ding nicht wieder rausgeht.
Leider hab ich keine Bilder von der Aktion, da das Ganze nicht in meinem Beisein passierte.
Das Ganze kann man im weitesten Sinne auch als Pfuscherei bezeichnen, iss aber in dem Fall egal, weil der Zweck die Mittel heiligt und es funktioniert bestens.
Grüße
Metinelli
