Will jetzt echt keine Grudsatzdiskussion entfachen, aber der letzte "echte" Alfa war die Gulia Super Bj. 1965, mit stehenden Pedalen, dem Alfa Logo, welches mit der Motorhaube hochklappte und den Schriftzug "Alfa Romeo Milano" trug.

Nach der Verstaatlichung fiel "Milano" weg und die Pedale wurden hängend angebracht.

Saab, Lancia (von mir aus auch Fiat) und Alfa, haben eine Bodengruppe entwickelt und aus dieser 2,5 verschiedene Autos gebaut. Zugegeben der Kappa ist eigentlich ein 164èr im Lancia Desgin.

Die Karosserie ist für Alfa entwickelt worden und die Maschine ist definitif aus der Alfetta und dem 90 und auf 3,0 L aufgemotzt.

Lasst uns die Mühlen doch einfach genießen. Sie sind kernig und doch komfortabel, im Gegensatz zu den weichgespülten Nachfolgern.

Frohes neues Jahr

Arnd

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91´er 164 12V, im Dornröschenschlaf
97´er 164 12V Super
Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung

naja arnd das ist alles nicht so 100% korrekt
der lancia thema und fiat croma sind nahezu baugleich mit dem 164, haben auch den alfa v6 drin und der 164 hatte ja sogar mal den lancia 2.0 8V turbo drin...
der kappa ist genau wie der 166 ne weiterentwicklung und ich finde diese diskussion "echter alfa oder nicht" ziemlich blödsinnig, so lange das bunte emblem ab werk drauf ist, ist es auch ein alfa
wenn alfa jetzt von vw übernommen wird, wird wahrscheinlich in 10 jahren von der giulietta 940 als letztem echten alfa geredet, vor der übernahme durch VW...

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AR Alfetta 2.0 '83
AR 33 1.7 '90
AR 164 3.0 '90
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AR 164 A FL '93
AR 164 Super V6 '94
AR 155 2.0 TS 16V '97
AR 156 SW 2.5 '00
AR 156 SW 2.4 '03

Ein bisschen schäm ich mich schon

Ich versuche noch die Alfaniere hin zu basteln und bilde mir halt ein, es ist ein Sondermodell a la Arna

Jetzt bin ich nur noch auf Eure Kommentare gespannt. Ich rechne mit dem Schlimmsten und versuche es mit Fassung zu tragen

Grüße
Metinelli

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164 24V
166 3.0 24v
Spider 2000
Spider 916 2.0 TS
156 JTS Sportwagon
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ach du sch.......önes auto!
gratuliere! bin ganz neidisch!

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Was hast Du denn in einem Deiner frühren Leben für einen Scheiß angestellt das das Du mit dieser Sch........ äh diesem schönen Automobil durch die Gegend Fahren mußt äh darfst???

Lieber Gott schütze vor Wetter und Wind und Autos die aus Frankreich sind - Amen

Zum Thema Alfa 164/ richtiger Alfa:
Es ist schon richtig das der 164 die letzte eigene Entwicklung vor der Übernahme durch Fiat war. Wie eng die anderen drei des Tipo4 Quartets konstruktiv zusammen liegen sieht man z.B. an den Türen. diese können sowohl vom Croma in den Thema als auch in den Saab 9000 umgebaut werden.
Auch im Bereich der Vorderachse ist Alfa einen vollständig eigenen Weg gegangen.
Was die Verwendung von Alfa Motoren in Croma und Thema angeht, so fand man diese zuerst ab 1993 dort. Und zwar den 2,5er aus dem 155 im Croma und den 3,0er aus dem 164 im Thema. Der Turbomotor im aus dem Thema im 164 kann meiner Ansicht nach nur eine Verlegenheitslösung gewesen sein. Zu der Zeit war in Italien für Hubräume über 2,0 Liter noch Strafsteuer zu bezahlen. Da für den 164 aber kein passender Motor über dem TS verfügbar war, adaptiert man der Einfachheithalber einfach den Turbomotor aus dem Thema. Das Problem wurde ja mit Entwicklung und Einführung des 2,0 V6 Turbo dann schnell wieder behoben...
Der 24V war in den Grundzügen auch schon vor Übernahme durch Fiat fertig entwicklet.

Gruß

Chris

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Als mein ehemaliger 155 in einer Kurve unbedingt in eine andere Richtung als ich wollte,nämlich direkt vorn Baum,
hab ich mir auch einen Renault zugelegt.1.Hand ,Bj92,knapp 200000 weg,genau die gleiche Farbe wie deiner.Naja,
als Übergangslösung dachte ich mir.Das Ding bin ich dann noch fast 2Jahre ohne größere Probleme gefahren.Hätt ich nie
gedacht.Die Heizung war durch ständig verstopften Wärmetauscher zwar nich so tolle aber sonst absolut Zuverlässig.
Soooo schlecht sind die Kisten nicht.
Gruß Thomas

Alte Renault-Krankheit. Wir an einem Espace schon mal Vor- und Rücklauf getauscht. Da wurde es etwas erträglicher, aber nicht wirklich angenehm...

Gruß

Chris

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Die Verstaatlichung fand 1933 unter dem Duce statt. Du meinst den staatlichen Auftrag, den Süden Italiens zu industrialisieren - Alfasud halt.

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Steueranwalt in Hamburg und Zürich

1993 Alfa Spider 2.0 IE nero
1993 Alfa 164 S V6 24V blu genoa
1993 Alfa 164 S V6 24V CAE blu genoa
2000 Alfa Spider 3.0 V6 grigio eclisse
2001 Alfa 156 V6 24V blu vela

Hab ich bei Wikipedia inzwischen auch nachgelesen. Hab Anfang der 90 ér in nen Bericht in der Oldtimer Markt gelesen, wo die Verstaatlichung erst 1966 angegeben war. Wenn ich Blödsinn gepostet habe tut´s mir leid.

Den Sud hatten wir übrigens auch

Gruß
Arnd

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97´er 164 12V Super
Jaguar, XJ 40, 3,6, Bj. 87, in Wiederbelebung

Die Pleiten Pech u. Pannen ( kurz Scheiße ) nimmt kein Ende.
Jetzt hab ich mir auch noch den Knöchel gebrochen

Metinelli

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